Hull hiire rullnokk
Vabriku otsemüügi lõbustuspark sõidab hullumeelse hiirerulliga
Hull hiirerullid, mida nimetatakse ka hulluks hiiresõiduks või hulluks hiirerullialustiks, see on ühte tüüpi mägirattasõit, mida iseloomustavad väikesed hiireautod, mis mahutavad 2 inimest ja sõidavad raja peal, võttes tagasihoidlikul korralikult tasase pöörde kiirused.
Crazy Mouse sobib kõigile inimestele, isegi väikestele lastele ja vanadele inimestele, kui nad ei talu rullnokkade kõige põnevamat tunnet, on hulluks hiirega sõitmine veel üks hea valik. See sobib ideaalselt lastele oma välimuse ja armsa kujunduse tõttu.
Crazy Mouse Roller Coatsi tehniline parameeter
| Mahutavus | 2p * 5autot | Katte ala | 21m * 30m |
| Raja pikkus | 228m | Võimsus | 5,5 kW |
| Rööbastee kõrgus | 5m | Pinge | 380V / 220V |
| Maksimaalne jooksukiirus | 25km / h | Garantii | 1 aasta |
Crazy Mouse Roller Coatsi üksikasjad
Ketitõstuk
Nagu me varem nägime, pole rullrongil endal mootorit: suurema osa oma tööajast liigub rong raskusjõu ja hooga. Potentsiaalse energia kogumiseks tuleb rong tõsta esimese mäenõlva tippu või suure hooga vette lasta.
Traditsiooniline tõsteseade on pikk kett (või mitu ketti), täpselt nagu jalgratta kett, kuid palju suurem. See on paigaldatud rööbastee alla ja ulatub mööda tõusunõlva ülespoole. Kett on fikseeritud ajas, mille ajam on raja üla- ja alaosas. Raja põhjas asuvat ajamit ajab elektrimootor.
Ketisilmu keerates liigub see pidevalt pika konveierina rööbastee tippu. Vuoristorata ummistas keti mõne ketivedru ja tugeva hingekonksuga. Kui rong läheb mäenõlva põhja, ajab lukkvedru ketiühenduse kinni. Kui ketivedru on kinni püütud, tõmbab kett rongi mäe otsa. Kõrgeimas punktis vabastatakse lukkvedru ja rong hakkab mäenõlvalt alla liikuma. Ketist kostev ragisev heli on tegelikult libisemisvastase seadme heli, et vältida rongi mootori rikke korral jaama tagasi libisemist.
Katapult
Mõnes uuemas teerullide disainis käivitavad rongid katapuldid. Katapuldi käivitamiseks on mitu võimalust, kuid nende funktsioonid on põhimõtteliselt samad. Need süsteemid ei lohista rongi potentsiaalse energia kogumiseks mäenõlvale, vaid panevad rongi sõitma hakkamiseks väga lühikese aja jooksul palju kineetilist energiat.
Lineaarne asünkroonmootor on üks levinumaid katapuldisüsteeme. Lineaarne asünkroonmootor kasutab elektromagnetite abil rööbastee ja rongi alla magnetvälja ning paneb need kaks magnetvälja teineteist tõmbama. Elektrimootor liigutab magnetvälja rööbastee kohal ja tõmbab rongi taha, et liikuda mööda rööbasteed väga suure kiirusega. Selle süsteemi peamised eelised seisnevad selle kiiruses, tõhususes, vastupidavuses, täpsuses ja juhitavuses.
Hüdrauliline veeskamissüsteem ilmub Intemeti valmistatud teerulle. See on teraskaabliga liugur, mida juhib hüdrauliline hooratas. Käivitamisel on libisemisplokk rongi all kinni ja kiire hooratas tõmbab liugeploki kiiresti rongiga välja kihutamiseks.
Stardilõigu lõpus on liugur rongist lahti ühendatud ja rong kulgeb kineetilisest energiast umbes 100 meetri kõrgusele.
Hõõrderatas
Vuoristorata kasutab rongi tõusul tõukamiseks kümneid pöörlevaid rattaid. Rattad on paigutatud rööbastee mööda kahte kõrvuti asetsevat rida. Nad hoiavad rongi alumist (või ülemist) keskosa ja suruvad rongi edasi. Seda kasutatakse sageli siis, kui ronivöö pöördub (kuna kett ei saa horisontaaltasandil külgsuunas pöörata) või rongi kiiruse reguleerimiseks keti kiirusega enne kettilifti võrdseks. Orlando Universal Studios asuv hiiglaslik hiiglaslik teerull kasutab neid rattaid tunneli kiirendamiseks.